Muut bitumipitoiset hitsauskiskot


Sovellettavien standardien mukaan monet erikoismuodot ovat sallittuja. Tässä artikkelissa selvitetään yksityiskohtaisesti ja yksityiskohtaisesti, mitä kursseja voidaan käyttää missä ja mitkä rautateiden erityiset muodot voidaan teknisesti erottaa.

Polymeeri bitumi arkkia

Tekniikan tason mukaan voidaan käyttää vain polymeeribitumin rainoja. Polymeeribitumi tarkoittaa, että bitumiin lisätään tiettyjä polymeerejä (muoveja), jotka kussakin tapauksessa voivat antaa rainalle erilaisia ​​ominaisuuksia.

Polymeeribitumembraanien perusrakenne on aina sama:

  • kantaja insertti (pohjakerros)
  • bitumikerros
  • mahdollinen peitekerros (taas on olemassa erilaisia ​​versioita)

Polymeeribitumin kalvojen pakollinen käyttö koskee kuitenkin vain ylintä kerrosta teknisten sääntöjen mukaisesti. Niiden joukossa voidaan toisinaan käyttää muita kerroksia ja muita materiaaleja. DIN EN 13707 säätelee, kuinka tarkasti polymeeribitumin kiertoradat on rakennettava ja mitä ominaisuuksia niillä on.

Muovi- ja elastomeeribitumembraanit

"Tavanomaiset" PB-kaistat ovat plastomeerikaistoja. Teknisesti niiden lyhennetty nimi on myös PYB.
Bitumi lisätään termoplastisen materiaalin valmistukseen, nimittäin APP (ataktinen polypropeeni).

Bitomeeribitumembraanien ominaisuudet

Tämän tyyppisen hitsausreitin etuna on sen korkea lämmönkestävyys. Massiivinen aurinkosäteily monien vuosien ajan ei johda näkyviin muutoksiin radalla eikä vuotoja.

Jopa kylmällä säällä juna pysyy melko joustavana. Se on myös erittäin vakaa ja helposti sulava. Sen hyvien ominaisuuksien vuoksi sekä parkituksessa että kylmässä säässä sitä voidaan pitää erittäin säänkestävänä.

Eroja elastomeerissa

Elastomeerilevyt ovat kuitenkin hieman herkempiä ja vaativat yleensä säteilysuojelua. Kuitenkin yleensä karkea sora tai pinnoitus (pilkkominen liuskekivellä) riittää suojaksi.

Elastomeerinen bitumimembraani, jolla on korkea kumipitoisuus

Elastomeeribitumilevyt valmistetaan lisäämällä SBS: ää (styreeni-butadieeni-styreeni). Tätä elastista muovia voidaan lisätä eri määrinä. Muovin osuuden lisääminen voimakkaasti muodostaa kumimaisen bitumikerroksen.

Mitä korkeampi tämä kumivaikutus on, sitä vaikeampaa on bitumilevyjen asettaminen ja hitsaus. Tällaisten rainojen asianmukainen käsittely edellyttää kussakin tapauksessa riittävää asiantuntemusta ja taitoa.

sekamuodoissa

APP: n tai SBS: n sekoittumisasteesta riippuen luodaan erilaisia ​​merkkejä ja hieman eri ominaisuuksia omaavia rainoja. Muovisekoituksessa on yksittäisiä laatuluokkia koskevia standardeja, jotta pystytään kirjaamaan tarkasti rainojen vastaavat ominaisuudet.

Jatkuvasti yleinen - ja helposti vertailukelpoinen - ominaisuus yksittäisillä radoilla on junan vastaava lämmönkestävyys. Mitä korkeampi lämmönkestävyys, sitä suurempi on rainan laatu.

Execution erot

Bitumendachbahn voidaan suunnitella puhtaaksi bitumimembraaniksi, tai lisäksi kantajakerroksessa on kudosten kerrostumia. Tällöin käytetään erilaisia ​​kantotalletuksia:

  • lasimattoa
  • polyesterifleece
  • erilaisia ​​ristikkorakenteita
  • yhdistetyt materiaalit

Raskaita ja vihreitä kattoalueita vahvistetaan yleensä bitumikatto- kalvoilla. Niitä ei kuitenkaan saa käyttää muilla alueilla sovellettavien määräysten mukaisesti.

Pinta voidaan myös suunnitella eri tavoin: mineraalien hionta, pinnoitus tai sironta.


Video Board: