Vahinkoanalyysi ennen lasikuiturungon korjaamista

Yksi yleisimmistä lasikuidun (GRP) korjauksista on veneissä. Runko voi vaurioitua fyysisellä voimalla, ja niissä voi olla kolhuja ja reikiä sekä halkeilua ja kuorintaa. Osmoosivahinkojen korjaaminen on välttämätöntä lähes kaikissa vanhemmissa veneen rungoissa ennemmin tai myöhemmin.

pienet korjaukset

Jos lasikuidusta valmistetussa rungossa on yksittäisiä vaurioita, kuten halkeamia, halkeamia tai pieniä reikiä, ne voidaan yleensä korjata hiomalla ja täyttää sitten lastat.

Suurten vaurioiden varalta on tarkistettava, kuinka syvästi ne häiritsevät GRP: n rakennetta. Riippuen koko rungon vakauden ja kestävyyden mahdollisesta vaikutuksesta voi joissakin tapauksissa olla tarpeen ajatella osittain laminoinnin vahvistusta.

Osmoosin aiheuttama vaurio

Kun osmoosi on tapahtunut GRP: ssä, tarvitaan rungon perusteellinen korjaus. Ilmakuplien muodostamien kuplien muodostuminen, joka on lisääntynyt osmoosin fyysisellä prosessilla, ei yleensä ole suoraan rungon pinnalla.

Kaikkien ilmakuplien on oltava täysin alttiina, kuivattuina ja suljettuina. Koska ilman sulkeumat ovat normaalisti GFK: n ja gelcoatin välisessä kosketuskerroksessa, on suhteellisen laaja poisto tarpeen.

Kaikki lasikuiturungon kiinnittämiseen

  • hiova
  • kitti
  • Mahdollisesti gelcoat-korjaussarja
  • Lasikuitumatot tai lasikangas
  • epoksihartsia
  • kovete
  • Vedä veitsi, leikkuri, teräsharja
  • hiomakone
  • lasta
  • Pölynimuri tai uuttolaite
  • Hengityselinten ja silmien suojaus
  • Koko kehon Suojahaalari
  • kumihanskat
  • Imukykyinen pyyhe

1. Vahinkoanalyysi

Tee kattava vahinkoanalyysi. Tarvittaessa sinun tulee paljastaa osmoosikuplia. Jos et ole varma, että osmoosi on läsnä, sulje kaikki veneen sisätilojen luukut ja tee haju testi kolmen päivän kuluttua. Jos hapan haju on kehittynyt, sinun täytyy mennä ulos osmoosista.

2. Hionta toimii

Huuhtele kaikki merkittävät vauriokohdat ja varmista, että saat kuitu- ja sileät pinnat.

3. kittityö

Korjaukseen käytetään kittiä vedenalaisiin runko-osiin vain Epoxidharzspachtel, jossa on kaksikomponenttisessa järjestelmässä kovetetta.

4. Uudelleenrakentaminen

Suuremmille vaurioituneille alueille on arvioitava rungon vakavuus ja yleinen kunto. Tarvittaessa sinun täytyy laminoida rungon alueet uudelleen lasilaudalla, lasikuitumattoilla tai ristikkäisillä lasituloilla.

5. Maalaus / lakkaus

Hienon hionnan jälkeen tiivistä runko alkuperäisen värin, gelcoatin tai päällysteen kanssa. Viimeistely viimeistelee korjauksen.

Vihjeitä

Jos epäilet näkyviä osmoottisia vaurioita, jätä testi asiantuntijalle. Muut korjaukset voivat olla turhaa.

Video Board: