Korjaa rullaverho - miten se toimii?


Sulkimen korjaaminen on yleensä ammattitaitoisen henkilön asia. Monissa tapauksissa voit kuitenkin hallita itseäsi melko käytännössä. Seuraava opas kertoo, mitä tehdä - ja mitä etsiä.

Sulkimen osat

  • panssari
  • Endgurte
  • aalto
  • akseli pyörä
  • päätykalorimetrissa
  • hihna
  • winders

panssari

Säiliöinä kutsutaan sulkimen lamellit. Jos suljin lasketaan, elementit ovat täsmälleen toistensa päällä.

Endgurte

Päätyhihnat pitävät säiliötä ja liittävät sen akseliin. Niiden pituus voi vaihdella, mikä riippuu myös valmistajasta ja suljinmallista.

aalto

Akseli on pyöritettävä alue, jolle rullan suljin rullataan, kun suljin vedetään ylös. Akseli liikkuu akselipyörän kautta.

akseli pyörä

Aaltopyörä sijaitsee akselin ulkopäässä ja on yhteydessä kiristyshihnaan. Jos aaltopyörä pyörii, se pyörii akselia ja rullan sulkimen kuori rullaa ylös tai alas.

päätykalorimetrissa

Päätykannat istuvat akselin molemmissa päissä, Wellenradin puolella päätykansi istuu aaltopyörän takana. Akseli on asennettu pyörivästi päätykappaleisiin.

hihna

Hihna tai kiristyshihna kulkee aaltopyörästä kelauslaitteeseen. Kun se vedetään, se siirtää akselia ja rullan suljin pyörii ylös. Jos se vapautuu, aallonpyörä liikkuu yhdessä akselin kanssa vastakkaiseen suuntaan ja rullan suljin laskee.

winders

Käämikone rullaa automaattisesti hihnan alareunaan. Mekaniikka on pääosin sisällä. Ainoastaan ​​harvinaisissa tapauksissa käämi on sijoitettu seinän ulkopuolella olevaan laatikkoon. Siellä on kuitenkin helpompi käyttää, jos se on vaurioitunut.

Avaa rullaverho

Järjestelmästä ja valmistajasta riippuen rullan suljinlaatikot ovat erilaisia. Ne voidaan kuitenkin avata joko alennus- tai kiilajärjestelmällä, ruuveilla (jotka voivat olla myös ylitäytettyjä) tai kiinnitysjärjestelmällä muovisissa rullaluukkuissa.

Muovilaatikoissa tulisi olla varovainen, koska kiinnitysjärjestelmän vauriot ovat yleensä vain kalliita ja kalliita korjata.

Korjaa itse

  • Tarkista päänauhat
  • Yksittäisten liuskojen siirtyminen
  • Hihna on pudonnut akselin pyörästä
  • Hihna on kääritty akselin ympärille
  • Paranna hihnan asentoa (tarkasti pystysuora hihnan kulku akselin pyörän ja hihnan sisääntulon välillä)

Laita uusi vyö

Vaurioituneen vyön vaihtaminen ei ole niin vaikeaa. On kuitenkin kiinnitettävä huomiota muutamiin asioihin, muuten voi olla jopa loukkaantumisvaara.

Jos vaihdat hihnaa, on myös suositeltavaa ostaa uusi kelauslaite. Vanha kelauslaite on muuten kiristettävä käsin. Se ei aina toimi kaikissa tapauksissa hyvin helposti.

Ensinnäkin säiliö on purettava. Sen jälkeen hihna asetetaan aaltopyörän ympärille takaa ja yläpuolelta ja esikuormitetaan kahdesti aaltopyörän ympärille. Kiinnitä sitten hihna aaltorenkaaseen. On joko koukku tai ruuvi. Tämä voidaan tarkistaa vanhan vyön perusteella.

Sitten uusi hihna voidaan ohjata hihnan sisäänmenon läpi.

Hihna johdetaan kelauslaitteeseen, sitten rullan suljin lasketaan. Leikkaa hihna noin 30 cm alareunan alle ja vie se alhaalta ja taaksepäin kelauslaitteeseen. Kiinnitä kelauslaitteeseen ja työnnä sulake yksinkertaisesti uuteen kelaimeen. Sitten uusi hihna on käyttövalmis.

Vihjeitä

Jos sinulla on takuu- tai huoltosopimus, sinun ei pitäisi yrittää korjata sitä itse - tämä voi mitätöidä takuun tai huollon.


Video Board: Uudenvuoden sää: