Venetian blind - mitä tehdä?


Enemmän kuin kaihtimet, riippuen suunnittelusta, kaihtimet ovat alttiita vaurioille. Vian ja suunnittelun mukaan voit kuitenkin korjata kaihtimet. Tässä oppaassa näytämme sinulle, mitkä kaihtimien viat voidaan korjata ilman suuria ponnistuksia.

Venetian kaihtimet eivät ole ikkunaluukkuja

Ensinnäkin, sinun ei pitäisi verrata tai edes verrata rullaverhot. Venetian kaihtimet ja ikkunaluukut ovat kaksi täysin itsenäistä tuotetta. Suunnittelusta riippuen saattaa kuitenkin tapahtua, että tekniikassa on tiettyjä päällekkäisyyksiä. Nämä ovat melko vähäisiä. Erityisesti, jos haluat modifioida moottorin kaihtimille, tämä on usein mahdollista vain vastaavilla tekniikoilla. Tarvitset kuitenkin täysin erilaisia ​​moottoreita.

Erilaiset mekaaniset konseptit kaihtimille

Kuten jo todettiin, mekaniikassa voi olla tiettyjä päällekkäisyyksiä suunnittelusta riippuen. Tästä voidaan päätellä, että on olemassa erilaisia ​​kaihtimia. Itse asiassa voit aluksi erottaa ulko- ja sisätilojen kaihtimet. Lisäksi toiminnalle on vielä erilaisia ​​käsitteitä:

  • Venetian kaihtimet, joissa käännettävä johto, mahdollisesti myös tangoilla
  • Venetian kaihtimet, joissa on kiristysnauha tai kiristysnauha
  • Kaihtimet, joissa on kampi ja kierretanko kaikkien liuskojen läpi (liuskojen säätämiseksi)
    sähkökäyttöiset kaihtimet

Klassinen: liuskat ovat juuttuneet

Riippuen siitä, mikä versio on, eri komponentit voivat olla viallisia. Kääntökaapelilla varustettujen kaihtimien klassinen vika on, kun sokea on juuttunut. Yleensä koko levypaketti on vedetty liian pitkälle ja liian voimakkaasti ylöspäin. Yläasennettavat, ruuvatut tulpat voidaan nyt rikkoa.

Jammed blindit malleissa, joissa on kiristysnauhat

Kaihtimissa, joissa on kiristysnauha tai kiristysnauha, voi usein käydä niin, että kaihtimia ei myöskään voi siirtää ylös ja alas, niin myös puristin. Tässä on vika, mutta enimmäkseen roolissa, jolla etsitään kiristysnauha. Useimmissa tapauksissa mekanismi on likainen tai sitä ei ole voideltu öljyllä niin kauan, että liikkuvat osat ovat juuttuneet.

Hyvin harvinaisissa tapauksissa, kun kaihtimia ei voida enää vetää ylös, voidaan myös rullan kiristysjousi rikkoutua. Tämä vika on melko harvinainen. Lisäksi rooli on yleensä pienessä ruudussa. Kiristysnauha johdetaan sitten pienen aukon läpi laatikossa. Saattaa käydä niin, että niin paljon likaa kerää ja kovettuu, että liuskat tukkeutuvat.

Ulkopuoliset kaihtimet ja tyypilliset viat

Ulkoisten kaihtimien tapauksessa on ennen kaikkea sää vaikutuksia, jotka voivat tukkia ulkoiset kaihtimet. Jos sinulla on kaihtimet, joita voit säätää (kiertää) erikseen tai jos liuskat siirtävät tämän prosessin kampikammion ja kierretangon kautta, korroosiota voidaan käyttää, jos mekanismia ei enää voi siirtää. Vähän ripoteltu hiipivä öljy tekee yleensä ihmeitä. Harvinaisissa tapauksissa on kuitenkin puhdistettava sopivat alueet sopivalla, niin pienellä lankaharjalla.

Sähkö kaihtimien vauriot ja viat

Sähkökäyttöiset sokeamoottorit voivat aiheuttaa moottorin olennaisen vian. Mutta useammin on ongelmia elektronisesti ohjattavien moottoreiden kanssa. Päätyasennot (suurin nostettu tai laskettu kohta) voidaan asettaa väärin. Lisätietoja loppuasentojen asettamisesta on moottorin valmistajan ohjeissa.

Varo halpoja tuotteita

Huolellisesti halpojen rautakaupan tuotteissa, joten kaikki nimettömät moottorit, pääteasemia säädetään usein itsessään, ja jopa poltetut moottorit eivät ole harvinaisia ​​huolimatta pienestä kuormasta. Käytä siis varotoimena vain korkealaatuisia merkkituotteita. Tärkeintä on säästää enemmän rahaa, koska näillä tuotteilla on huomattavasti pidempi käyttöikä.

Vihjeitä

Moniin virheisiin ja ongelmiin, jotka liittyvät kaihtimiin ja ulkoisiin kaihtimiin, löydät yksityiskohtaisia ​​oppaita ja apuvälineitä talon lehdessä. Näytämme esimerkiksi, mitä voit tehdä, kun esimerkiksi sokea ei ole enää korkea.


Video Board: How to Install a Venetian Blind